Linkedin
Facebook
Email
more
In het kader van de klimaatdoelstellingen heeft het kabinet op Prinsjesdag 2025 een nieuwe fiscale maatregel gepresenteerd: vanaf 1 januari 2027 wordt een pseudo-eindheffing van 12% ingevoerd op fossiele personenauto’s die door werkgevers ter beschikking worden gesteld aan werknemers voor privégebruik.
1. Voor wie geldt deze heffing?
De pseudo-eindheffing is van toepassing op werkgevers die een personenauto van de zaak beschikbaar stellen aan werknemers, mits deze auto CO₂-uitstoot heeft, dus benzine-, diesel- of hybride voertuigen. Volledig elektrische en waterstofauto’s vallen buiten deze regeling.
2. Belangrijke kenmerken van de regeling:
- Heffingstarief: 12% van de cataloguswaarde van de auto, dus inclusief btw en bpm. Voor auto's ouder dan 25 jaar geldt de waarde in het economisch verkeer.
- Betaling: De heffing wordt jaarlijks berekend en moet uiterlijk worden voldaan bij de tweede loonaangifte van het volgende kalenderjaar - dus over 2027 uiterlijk in februari 2028.
- Privégebruik definitie: Ook woon-werkverkeer wordt als privégebruik aangemerkt. Dit wijkt af van de huidige bijtellingsregels.
- Geen verhaal op werknemer: De pseudo-eindheffing komt volledig voor rekening van de werkgever en mag niet worden verhaald op de werknemer.
- Bijtelling blijft bestaan: Naast deze heffing blijft de reguliere bijtelling voor privégebruik van de auto van de zaak bestaan.
3. Uitzonderingen
Het voorstel bevat ook een aantal uitzonderingen:
- Auto’s met nul CO₂-uitstoot (volledig elektrisch of waterstof).
- Auto’s die uitsluitend zakelijk worden gebruikt, waarbij voldaan moet worden aan daarvoor gelden voorwaarden.
- Incidenteel privégebruik bij overmacht kan worden uitgezonderd, mits aannemelijk gemaakt.
4. Overgangsregeling:
Voor fossiele personenauto’s die vóór 1 januari 2027 al ter beschikking zijn gesteld, geldt in principe een overgangsregeling tot 17 september 2030. Gedurende deze periode is de pseudo-eindheffing nog niet van toepassing op deze voertuigen.
5. Wat betekent dit voor werkgevers?
Deze maatregel is bedoeld om het gebruik van emissievrije voertuigen te stimuleren en zal een directe financiële impact hebben op werkgevers die nog fossiele voertuigen inzetten voor hun personeel. Het is raadzaam om hier nu al op te anticiperen, zeker bij het afsluiten van nieuwe leasecontracten. Tevens zal aandacht moeten worden geschonken aan het effect op het elektriciteitsnet. Een andere mogelijkheid is nagaan of invoeren van een mobiliteitsbudget kansen biedt.