Netherlands
Talen

Talen

'Tellerrapport als bewijs'

Laat ik het maar meteen bekennen: ik wist niet van het bestaan. Ofschoon het er toch al vanaf 1 januari 2014 is. Ik heb het over het Tellerrapport van de RDW, de Rijksdienst voor het Wegverkeer. Vóór 2014 werd de kilometerstand bijgehouden door de stichting Nationale Auto Pas (NAP), maar daarna door de RDW. In het verleden werd nogal eens geknoeid met de teller, waardoor het leek dat een auto minder kilometers had gereden en dus meer waard was. Om die fraude te voorkomen, registreert en controleert de rijksdienst die gegevens.

Tellerfraude

Volgens de RDW zijn dagelijks tientallen Nederlanders het slachtoffer van tellerfraude. Een voertuig met gehackte kilometerteller leidt gemiddeld tot zo’n duizend euro schade. In Nederland hebben naar schatting 264.000 personenvoertuigen en lichte bedrijfswagens een teruggedraaide teller, wat neerkomt op 2,7 procent van het wagenpark. In de strijd tegen tellerfraude heeft het ministerie besloten dat het checken van de kilometerstand gratis is. Ik doe de proef op de som. Het is een fluitje van een cent. Ik vraag een rapport aan op de website (www.rdw.nl) en krijg het na identificatie met mijn DigiD meteen in mijn mailbox. Ik zie de kilometerstanden, de apk-geschiedenis en alle overige gegevens van mijn auto. Hartstikke handig.

Je moet het wel weten, maar als ik weer eens een auto koop, is het eerste wat ik doe de gegevens controleren via de RDW. Mooi en aardig, maar wat heeft het te maken met belastingen?, zult u zich misschien afvragen. Nou, het Tellerrapport bleek zeer nuttig in een zaak die tegen de Belastingdienst was aangespannen. Een partyservicebedrijf verhuurt tenten voor feesten en verzorgt tevens de catering. Het maakt daarbij gebruik van een bestelauto. Over de jaren 2011 tot en met 2014 is echter geen rittenadministratie bijgehouden. Ook heeft het bedrijf nooit gemeld dat de auto niet voor privéritten wordt gebruikt.

Bijtelling

Een ijverige belastinginspecteur controleert de boeken en merkt dat geen bijtelling heeft plaatsgevonden voor privégebruik. Die komt neer op 25 procent van de cataloguswaarde. Hij legt een forse naheffingsaanslag op. De eigenaar van het bedrijf meent dat hij het kan uitleggen. En doet dat ook. Hij pluist alle gegevens na en reconstrueert achteraf een rittenadministratie voor de bestelauto. De uitkomst: de auto is elk jaar veel minder dan 500 kilometer gebruikt voor privédoeleinden, zodat geen bijtelling toegepast hoeft te worden.

Twijfels

De inspecteur laat zich niet vermurwen. Hij vindt fouten in de administratie en blijf twijfels houden over de betrouwbaarheid. De ondernemer legt de zaak voor aan de rechtbank, die hem wel gelooft. De inspecteur gaat in hoger beroep bij het gerechtshof. De ondernemer voegt in die procedure het Tellerrapport van de RDW en een werkplaatsbon van een garage bij. Deze bewijzen ondersteunen de administratie, waardoor ook het gerechtshof en de inspecteur overtuigd zijn.

Deze publicatie is geschreven door journalist Peter Heesen en verscheen in Dagblad De Limburger. Het artikel kwam tot stand dankzij medewerking van fiscaal jurist Roel Wienen van RSM in Venlo.

     
mr. Roel Wienen    
+31(0)77 354 28 00    
E [email protected]